শীতকালীন ড্রাইভিং, মূলত উষ্ণ বাতাস ব্যবহার করুন, কারণ গ্রীষ্মের শীতাতপনিয়ন্ত্রণের তুলনায় উষ্ণ বাতাস, তেল এখনও খুব কম। যেহেতু এটির জন্য কমপ্রেসরটির প্রয়োজন হয় না, এটি ইঞ্জিন দ্বারা উত্পাদিত তাপটি নিজেই ব্যবহার করে। তবে উষ্ণ বাতাসের ব্যবহারও সঠিক হতে হবে, অন্যথায় এটি কেবল উষ্ণ হবে না, তবে ইঞ্জিনের বোঝাও বাড়িয়ে তুলবে, বা প্রচুর তেল ব্যয় করবে। কেবল নিম্নলিখিত 5 টি পয়েন্টে মাস্টার করুন, উষ্ণ বাতাসের সহজ ব্যবহার।
1। সঠিক সময়ে শুরু করুন
যেহেতু উষ্ণ বায়ু গাড়ির তাপ নিজেই ব্যবহার করে, এটি অবশ্যই অ্যান্টিফ্রিজের তাপ। যখন আগুন সবে শুরু হয়েছে, জলের তাপমাত্রা বাড়েনি, তাই এই সময়ে উষ্ণ বাতাসটি খুলবেন না। কারণ উষ্ণ বাতাসটি খোলা থাকলেও শীতল বাতাসটি উড়িয়ে দেওয়া হয় এবং গাড়িটি শীতল বোধ করবে। এই সময়ে, উষ্ণ বাতাসটি খুলুন, কারণ উষ্ণ বায়ু ট্যাঙ্কের মধ্য দিয়ে বাতাস বইছে, যা অ্যান্টিফ্রিজে শীতল করার সমতুল্য। গ্রীষ্মে তাপের অপচয় হ্রাসের তীব্রতা খুব বড় তা জানতে এমনকি শীতল ফ্যানটি যদি উচ্চ জলের তাপমাত্রায় ভেঙে যায় তবে উষ্ণ বায়ু খোলার ফলে পানির তাপমাত্রাও স্বাভাবিক হয়ে উঠতে পারে, এটি দেখানোর পক্ষে যথেষ্ট যে তাপের অপচয় হ্রাস বড়। যেহেতু এটি শীতল হচ্ছে, এটি গাড়িটি গরম করার সময়টি ব্যাপকভাবে বাড়িয়ে তুলবে এবং জলের তাপমাত্রা দীর্ঘ সময়ের জন্য সাধারণ 90 ডিগ্রি পৌঁছাতে পারে না এবং ইঞ্জিনটি শীতল গাড়ির পর্যায়ে রয়েছে।
এটি কেবল ইঞ্জিন পরিধানকে বাড়িয়ে তুলবে না, তবে জ্বালানী খরচও বাড়িয়ে তুলবে। কারণ গাড়িটি শীতল হলে, জ্বালানী ইনজেকশনের পরিমাণ বাড়বে, উদ্দেশ্যটি হ'ল গাড়ী উষ্ণ করার গতি গতি বাড়ানো। ফলস্বরূপ, প্রচুর পরিমাণে পেট্রোল পুরোপুরি জ্বলবে না, যার ফলে কার্বন জমার হার বৃদ্ধি পায়। অতএব, খুব তাড়াতাড়ি উষ্ণ বাতাস খোলার গাড়িতে দুর্দান্ত প্রভাব ফেলে। উষ্ণ বাতাস খোলার সর্বোত্তম সময়টি হ'ল পানির তাপমাত্রা স্বাভাবিক হওয়ার পরে খোলার পরে, যাতে গাড়িতে কোনও প্রভাব না থাকে। এবং বেশিরভাগ লোকেরা এতক্ষণ অপেক্ষা করে না, এটি সম্ভবত গাড়িতে খুব শীতল। অতএব, জলের তাপমাত্রা মিটারটি সরতে শুরু করার পরে এবং তাপমাত্রা 50 বা 60 ডিগ্রি হলে এটি খোলার পরে এটি প্রথম দিকে এটি খোলার পরামর্শ দেওয়া হয়। এটি খোলার পরে, তাত্ক্ষণিকভাবে উষ্ণ বাতাস থাকবে এবং ইঞ্জিনের উপর প্রভাব খুব বেশি দুর্দান্ত নয়।
2। বায়ু কন্ডিশনার গুরুত্বপূর্ণ
এটি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ বা উষ্ণ বাতাস হোক না কেন, এটি গাড়ীতে বা বাড়িতে থাকুক না কেন, বাস্তবে, বাতাসের সর্বোত্তম দিক রয়েছে। উষ্ণ বাতাস চালু থাকলে, বাতাসটি নীচের দিকে প্রবাহিত হওয়া উচিত, যাতে পুরো গাড়িটি গরম হতে পারে। যেহেতু গরম বাতাস হালকা, এটি ভাসমান এবং শেষ পর্যন্ত শীর্ষে সংগ্রহ করে। যখন বাতাসটি প্রবাহিত হয়, গাড়ির নীচে বাতাস গরম থাকে এবং তারপরে ধীরে ধীরে গাড়ির উপরে ভাসমান হয়, যাতে পুরো গাড়িটি পা থেকে মাথার দিকে গরম থাকে। যদি আপনি সরাসরি পাশ থেকে ফুঁকেন, তবে গরম বাতাস সরাসরি গাড়ির উপরে জড়ো হবে, যা গাড়ীর যাত্রীর মাথা এবং উপরের অংশটি খুব উষ্ণ, তবে পা এবং পা এখনও খুব ঠান্ডা, বিশেষত পা, নীচে, মেঝেটিও শীতল, খুব অস্বস্তিকরও বোধ করবে। অতএব, ড্রাইভার এবং সহ-পাইলট পিছন এবং নীচে ফুঁকানোর সময় পা ফুঁকানোর জন্য বাতাসের দিকটি সামঞ্জস্য করতে পারে, কমপক্ষে সামনের যাত্রী মাথা থেকে পা পর্যন্ত গরম থাকে।
3। উপযুক্ত হলে এসি স্যুইচটি চালু করুন
শীতকালে উষ্ণ বাতাসটি খুলুন, কেবল তখনই যখন কুয়াশাটি অপসারণ করা প্রয়োজন হয়, যদি কুয়াশাটি অপসারণ করার প্রয়োজন হয় না, তবে এটি সময়মতো বন্ধ করা দরকার, এটি খোলা রাখবেন না। যদি এটি বন্ধ না করা যায়, বাতাসের দিকের দিকে মনোযোগ দিন, কুয়াশা অপসারণের জন্য একটি কী টিপুন, বা গ্লাস ফুঁকাতে ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার বায়ু সমন্বয়, কিছু গাড়ী শীতাতপ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ডিফল্টরূপে খোলা হয় এবং এটি বন্ধ করা যায় না। সুতরাং এসি বন্ধ করার আগে, বাতাসের দিকটি সামঞ্জস্য করুন এবং সমস্ত সময় গ্লাসটি ফুঁকবেন না। যখন আবহাওয়া শুকনো হয়, যদিও গাড়ির অভ্যন্তরের এবং বাইরের মধ্যে তাপমাত্রার পার্থক্য খুব বড়, গাড়িটি কুয়াশাচ্ছন্ন হবে না, যদি এসি সর্বদা খোলা থাকে তবে এটি কার্যত জ্বালানী নষ্ট করবে, ফলে জ্বালানী খরচ বাড়বে।
4 .. উষ্ণ বায়ু তাপমাত্রা
উষ্ণ বাতাসের তাপমাত্রাও দুর্দান্ত, সাধারণত প্রায় 24 ডিগ্রি পর্যন্ত সামঞ্জস্য করা হয়, এই তাপমাত্রা খুব আরামদায়ক, অতিরিক্ত শক্তির অপচয় করতে পারে না। ম্যানুয়াল এয়ার কন্ডিশনার কোনও তাপমাত্রা প্রদর্শন নেই, আপনি যতক্ষণ স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন ততক্ষণ আপনি নিজের অনুভূতি অনুসারে সামঞ্জস্য করতে পারেন। খুব বেশি গরম সামঞ্জস্য করবেন না, যদি তাপমাত্রা দীর্ঘ সময় ড্রাইভিংয়ের জন্য বেশি থাকে, ক্লান্তি ত্বরান্বিত করা সহজ, ঘুমিয়ে যাওয়ার জন্য আসল চার ঘন্টা, এখন ঘুমিয়ে যাওয়ার জন্য দুই ঘন্টা, ড্রাইভিং সুরক্ষার পক্ষে উপযুক্ত নয়।
5 ... উষ্ণ বায়ু সিস্টেমের রক্ষণাবেক্ষণ
হিটিং সিস্টেমেরও রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন, প্রকৃতপক্ষে, এয়ার কন্ডিশনার ফিল্টারটি প্রতিস্থাপন করা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি। যদি শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ফিল্টারটি নোংরা হয় তবে এটি বায়ু ভলিউমকে প্রভাবিত করবে, যদিও বায়ু ভলিউম খুব বড়, তাপমাত্রাও খুব বেশি, তবে এটি গাড়ীতে গরম নয়। এটি একটি উচ্চ সম্ভাবনা যে শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ফিল্টার উপাদানটি অবরুদ্ধ করা হয়েছে এবং এটি চেক এবং প্রতিস্থাপন করা দরকার। তদতিরিক্ত, অ্যান্টিফ্রিজের অভাব, অ্যান্টিফ্রিজের অভাব, উষ্ণ বায়ু ট্যাঙ্কে প্রবেশকারী অ্যান্টিফ্রিজে হ্রাস পাবে, যা উষ্ণ বাতাসের দিকে পরিচালিত করবে তা গরম নয়, তাতে মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন।
পোস্ট সময়: ডিসেম্বর -12-2024