ব্রেক প্যাডগুলি পরিবর্তন করার পরে আপনি কেন উচ্চ গতিতে দৌড়াতে পারবেন না?

পোর কোয়ের কোনও আল্টা ভেলোসিডাড ইনমিডিয়েটামেন্ট ডেস্পুয়েস ডি ক্যাম্বিয়ার লাস প্যাসিলাস ডি ফ্রেনো）

অনেক লোক দীর্ঘ ভ্রমণের আগে ব্রেক প্যাডগুলি পরীক্ষা করে এবং যদি সেগুলি পাতলা হয় তবে তাদের প্রতিস্থাপন করা হবে। এটি একটি ভাল অভ্যাস এবং নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত। তবে আপনি যদি তা করেন তবে এখনই উচ্চ গতিতে চালানো খুব বিপজ্জনক! যেহেতু নতুন ব্রেকিং প্রভাবটি ভাল নয়, ব্রেকিং দূরত্ব জরুরি ব্রেকিংয়ে দীর্ঘ হবে! তাহলে কেন? আজ, গাড়ি ব্রেক প্যাড নির্মাতারা （প্রিভিডোরস ডি প্যাসিলাস ডি ফ্রেনো you আপনাকে বুঝতে আপনাকে নিয়ে যান!

প্লেট এবং প্লেটের মতো কোনও বস্তুর কোনও পৃষ্ঠ সমতল হতে পারে না। সাধারণভাবে, কেবলমাত্র যখন দু'জনের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি 75%এ পৌঁছে যায়, তখন ব্রেকিং এফেক্টকে পুরো খেলা দেওয়ার জন্য পর্যাপ্ত ব্রেকিং বল তৈরি করা যেতে পারে; যদি দুজনের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি খুব ছোট হয় তবে ব্রেক করার সময় তাদের মধ্যে ঘর্ষণ তুলনামূলকভাবে ছোট, সেখানে অপর্যাপ্ত ব্রেকিং শক্তি থাকবে এবং গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব বাড়ানো হবে। সাধারণভাবে, ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমগুলি ডিস্ক এবং ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক সিস্টেমগুলির মধ্যে প্রায় 100% যোগাযোগ অর্জন করতে পারে, যা যোগাযোগের পৃষ্ঠের 80% এর সাথে বেশ ভাল।

পুরানো ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কগুলির জন্য, দীর্ঘ যোগাযোগ এবং ঘর্ষণের কারণে দুজনের মধ্যে পৃষ্ঠের চিহ্নগুলি সামঞ্জস্যপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, যদি ব্রেক ডিস্কে কোনও খাঁজ থাকে তবে ব্রেক প্যাডের সংশ্লিষ্ট অবস্থানটি উত্থাপিত হবে; কোনও কারণে, ব্রেক ডিস্কটি আংশিকভাবে ভিত্তিযুক্ত এবং তারপরেও আংশিকভাবে ভিত্তিযুক্ত হবে। তারা যোগাযোগের ক্ষেত্রে প্রায় 100%, ব্রেকিং করার সময় পর্যাপ্ত ব্রেকিং শক্তি নিশ্চিত করে।

তবে একটি নতুন সহ, এটি আলাদা। নতুন পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে সমতল, যখন পুরানো ব্রেক ডিস্ক পৃষ্ঠটি সমতল নাও হতে পারে এবং সমাবেশের পরে দুজনের মধ্যে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি ছোট হতে পারে, কিছু এমনকি 50%এরও কম। এইভাবে, যখন ব্রেকিং করা হয়, কারণ যোগাযোগের ক্ষেত্রটি খুব ছোট, পর্যাপ্ত ব্রেকিং শক্তি উত্পাদন করতে পারে না, ব্রেকিং দূরত্বটি বাড়ানো হবে এবং এমনকি থামার এবং বন্ধ না হওয়ার ঝুঁকিও রয়েছে।

প্রথমত, গাড়ির ব্রেক প্যাড （প্যাসিলাস ডি ফ্রেনো অটো replace প্রতিস্থাপনের পরে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাবেন না।

কেউ বলেছিলেন আমার চলচ্চিত্র এবং প্লেট নতুন ছিল। এটা ঠিক আছে। এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে মেশিনিং ত্রুটির কারণে নতুন প্লেট এবং প্লেটও 100% স্পর্শ করবে না। এছাড়াও, নতুন শীট পৃষ্ঠের একটি অক্সাইড ফিল্মও রয়েছে, যা উভয়ের মধ্যে ঘর্ষণ এবং ব্রেকিং বলের সহগকে হ্রাস করবে। সুতরাং নতুন গাড়িটি কারখানা ছেড়ে যাওয়ার পরে, ব্রেক সিস্টেমটি অপারেশন ম্যানুয়ালটিতে চালিত হবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, 500 কিলোমিটার ড্রাইভিংয়ের পরে, ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক ডিস্কটি আদর্শ চলমান এবং সংমিশ্রণ অবস্থায় পৌঁছতে পারে। এই মাইলেজ চলাকালীন সাবধানে গাড়ি চালান।

দ্বিতীয়ত, নতুন ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের পরে, আমাদের কী করা উচিত?

1। শুরু হওয়ার 500 কিলোমিটারের মধ্যে সাবধানে গাড়ি চালান এবং সামনে ব্রেকিং এবং গাড়ির মধ্যে পর্যাপ্ত দূরত্ব রাখুন। ড্রাইভিং চলাকালীন, ব্রেকটি প্রায়শই সচেতনভাবে হালকাভাবে পদক্ষেপ নেওয়া হয়, যাতে ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক ডিস্ক প্রায়শই ঘর্ষণের সাথে যোগাযোগ করে, যাতে দু'জনের পৃষ্ঠের সন্ধানগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মিলে যায় এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠটি আরও বড় হয়।

2, একটি খোলা জায়গা সন্ধান করুন, গতিটি 100 কিলোমিটারেরও বেশি বাড়িয়ে দিন এবং তারপরে ব্রেকটিতে মাঝারি শক্তি ব্যবহার করুন, যাতে গাড়িটি থামার আগ পর্যন্ত ধীর হয়ে যায়। ব্রেকিং দূরত্ব প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করা পর্যন্ত এই পদক্ষেপটি পুনরাবৃত্তি করুন। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, ব্রেকিং সিস্টেমকে অতিরিক্ত গরম না করার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করুন। যদি আপনি অতিরিক্ত উত্তাপ, থামুন এবং বিশ্রাম দিন। ব্রেক সিস্টেমটি সম্পূর্ণ শীতল হওয়ার পরে, চালিয়ে যেতে চালিয়ে যান This এই পদ্ধতিটি দীর্ঘ দূরত্বের যানবাহনের জন্য উপযুক্ত এবং দ্রুত চলমান-ইন করার উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে।