Por qué no correr a alta velocidad inmediatamente después de Cambiar las pastillas de freno）
অনেক লোক দীর্ঘ ভ্রমণের আগে ব্রেক প্যাড পরীক্ষা করে এবং যদি সেগুলি পাতলা হয় তবে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা হবে। এটি একটি ভাল অভ্যাস এবং নিরাপদ ড্রাইভিং এর জন্য একটি প্রয়োজনীয় শর্ত। কিন্তু আপনি যদি তা করেন, তাহলে দ্রুত গতিতে দৌড়ানো খুবই বিপজ্জনক! নতুন ব্রেকিং ইফেক্ট ভালো না হওয়ায় ইমার্জেন্সি ব্রেকিংয়ে ব্রেকিং দূরত্ব দীর্ঘ হবে! তাহলে কেন এমন হল? আজ, গাড়ির ব্রেক প্যাড নির্মাতারা (proveedores de pastillas de freno）) আপনাকে বুঝতে হবে!
কোনো বস্তুর কোনো পৃষ্ঠতল প্লেট এবং প্লেটের মতো সমতল হতে পারে না। সাধারণভাবে, শুধুমাত্র যখন দুজনের যোগাযোগের ক্ষেত্র 75% এ পৌঁছায়, ব্রেকিং এফেক্টকে সম্পূর্ণ প্লে করার জন্য পর্যাপ্ত ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করা যেতে পারে; যদি উভয়ের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি খুব ছোট হয়, ব্রেক করার সময় তাদের মধ্যে ঘর্ষণ তুলনামূলকভাবে ছোট হয়, অপর্যাপ্ত ব্রেকিং বল থাকবে এবং গাড়ির ব্রেকিং দূরত্ব প্রসারিত হবে। সাধারণভাবে, ডিস্ক ব্রেক সিস্টেমগুলি ডিস্ক এবং ডিস্ক এবং ড্রাম ব্রেক সিস্টেমগুলির মধ্যে প্রায় 100% যোগাযোগ অর্জন করতে পারে, যা যোগাযোগের পৃষ্ঠের 80% এর সাথে বেশ ভাল।
পুরানো ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কগুলির জন্য, উভয়ের মধ্যে পৃষ্ঠের চিহ্নগুলি তাদের দীর্ঘ যোগাযোগ এবং ঘর্ষণের কারণে সামঞ্জস্যপূর্ণ। উদাহরণস্বরূপ, যদি ব্রেক ডিস্কে একটি খাঁজ থাকে তবে ব্রেক প্যাডের সংশ্লিষ্ট অবস্থানটি উত্থাপিত হবে; কিছু কারণে, ব্রেক ডিস্ক আংশিকভাবে গ্রাউন্ডেড এবং তারপর আংশিকভাবে গ্রাউন্ড করা হবে। তারা প্রায় 100% যোগাযোগে থাকে, ব্রেক করার সময় পর্যাপ্ত ব্রেকিং ফোর্স নিশ্চিত করে।
কিন্তু একটি নতুন সঙ্গে, এটা ভিন্ন. নতুন পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে সমতল, যদিও পুরানো ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠটি সমতল নাও হতে পারে এবং সমাবেশের পরে উভয়ের মধ্যে যোগাযোগের এলাকা ছোট হতে পারে, কিছু এমনকি 50% এরও কম। এইভাবে, ব্রেক করার সময়, কারণ যোগাযোগের ক্ষেত্রটি খুব ছোট, পর্যাপ্ত ব্রেকিং ফোর্স তৈরি করতে পারে না, ব্রেকিং দূরত্ব বাড়ানো হবে এবং এমনকি থামার এবং না নামার ঝুঁকি রয়েছে।
প্রথমত, গাড়ির ব্রেক প্যাড (পেস্টিলাস ডি ফ্রেনো অটো) প্রতিস্থাপন করার পরে উচ্চ গতিতে গাড়ি চালাবেন না।
কেউ বলেছেন আমার ফিল্ম এবং প্লেট নতুন। এটা জরিমানা করা উচিত. এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে যন্ত্রের ত্রুটির কারণে এমনকি নতুন প্লেট এবং প্লেটগুলি 100% স্পর্শ করবে না। এছাড়াও, নতুন শীট পৃষ্ঠে একটি অক্সাইড ফিল্মও রয়েছে, যা উভয়ের মধ্যে ঘর্ষণ এবং ব্রেকিং ফোর্সের সহগকে হ্রাস করবে। তাই নতুন গাড়ি কারখানা থেকে বের হওয়ার পর অপারেশন ম্যানুয়ালে ব্রেক সিস্টেম চালানো হবে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, 500 কিলোমিটার ড্রাইভিং করার পরে, ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক ডিস্ক আদর্শ চলমান এবং সংমিশ্রণ অবস্থায় পৌঁছাতে পারে। এই মাইলেজের সময় সাবধানে গাড়ি চালান।
দ্বিতীয়ত, নতুন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করার পরে, আমাদের কী করা উচিত?
1. শুরু করার 500 কিলোমিটারের মধ্যে সাবধানে গাড়ি চালান এবং ব্রেক এবং সামনের গাড়ির মধ্যে যথেষ্ট দূরত্ব বজায় রাখুন৷ গাড়ি চালানোর সময়, ব্রেকটি প্রায়শই সচেতনভাবে হালকাভাবে পা দেওয়া হয়, যাতে ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক ডিস্ক প্রায়শই ঘর্ষণের সাথে যোগাযোগ করে, যাতে দুটির পৃষ্ঠের চিহ্নগুলি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মিলিত হয় এবং যোগাযোগের পৃষ্ঠটি বড় হয়।
2, একটি খোলা জায়গা খুঁজুন, গতি 100 কিলোমিটারের বেশি বাড়ান এবং তারপরে ব্রেকটিতে মাঝারি শক্তি ব্যবহার করুন, যাতে গাড়িটি থামা পর্যন্ত ধীর হয়ে যায়। ব্রেকিং দূরত্ব প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হওয়া পর্যন্ত এই পদক্ষেপটি পুনরাবৃত্তি করুন। এই প্রক্রিয়া চলাকালীন, ব্রেকিং সিস্টেম অতিরিক্ত গরম না করার জন্য সতর্ক থাকুন। আপনি অতিরিক্ত গরম হলে, থামুন এবং বিশ্রাম করুন। ব্রেক সিস্টেম সম্পূর্ণরূপে ঠান্ডা হওয়ার পরে, ভিতরে চালানো চালিয়ে যান। এই পদ্ধতিটি দূর-দূরত্বের যানবাহনের জন্য উপযুক্ত এবং দ্রুত চালানোর উদ্দেশ্য অর্জন করতে পারে।
পোস্টের সময়: আগস্ট-২৯-২০২৪