গাড়ির উভয় পাশে ব্রেক প্যাডগুলির সাধারণ কারণগুলি কী কী?

1, ব্রেক প্যাড উপাদান পৃথক।
এই পরিস্থিতিটি গাড়িতে ব্রেক প্যাডের একপাশে প্রতিস্থাপনে আরও উপস্থিত হয়, কারণ ব্রেক প্যাড ব্র্যান্ডটি বেমানান, এটি উপাদান এবং পারফরম্যান্সে আলাদা হতে পারে, যার ফলে ব্রেক প্যাড ক্ষতির পরিস্থিতির অধীনে একই ঘর্ষণ একই নয়।
2, যানবাহন প্রায়শই বক্ররেখা চালায়।
এটি সাধারণ পরিধানের বিভাগের অন্তর্গত, যখন যানবাহনটি বাঁকানো হয়, সেন্ট্রিফুগাল ফোর্সের ক্রিয়াকলাপের অধীনে, চক্রের উভয় পক্ষের ব্রেকিং শক্তি স্বাভাবিকভাবেই বেমানান।
3, একতরফা ব্রেক প্যাড বিকৃতি।
এই ক্ষেত্রে, অস্বাভাবিক পরিধান খুব সম্ভবত।
4, ব্রেক পাম্প বেমানান রিটার্ন।
যখন ব্রেক পাম্প রিটার্নটি অসঙ্গতিপূর্ণ হয়, তখন মালিক ব্রেক প্যাডেলটি প্রকাশ করবেন এবং ব্রেকিং ফোর্সটি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে আলগা করা যায় না, যদিও ব্রেক প্যাডগুলি এই সময়ে কম ঘর্ষণ সাপেক্ষে, মালিক অনুভব করা সহজ নয়, তবে সময়ের সাথে সাথে এটি এই পাশের ব্রেক প্যাডগুলির অতিরিক্ত পরিধান করতে পারে।
5, ব্রেকের উভয় পক্ষের ব্রেকিং সময়টি বেমানান।
একই অ্যাক্সেলের উভয় প্রান্তে ব্রেকগুলির ব্রেকিং সময়কাল বেমানান, যা ব্রেক প্যাডগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার অন্যতম কারণ, সাধারণত অসম ব্রেক ক্লিয়ারেন্স, ব্রেক পাইপলাইন ফুটো এবং বেমানান ব্রেক যোগাযোগের ক্ষেত্রের কারণে ঘটে।
6, টেলিস্কোপিক রড জল বা তৈলাক্তকরণের অভাব।
টেলিস্কোপিক রডটি রাবার সিলিং হাতা দ্বারা সিল করা হয়, এবং যখন এটি জল বা তৈলাক্তকরণের অভাব হয়, তখন রডটি অবাধে দূরবীন হতে পারে না, ফলস্বরূপ ব্রেক প্যাডটি তাত্ক্ষণিকভাবে ফিরে আসতে পারে না, যার ফলে অতিরিক্ত পরিধান এবং আংশিক পরিধান ঘটে।
7। উভয় পক্ষের ব্রেক টিউবিং বেমানান।
গাড়ির উভয় পক্ষের ব্রেক টিউবিংয়ের দৈর্ঘ্য এবং বেধ আলাদা, যার ফলে উভয় পক্ষের ব্রেক প্যাডগুলির অসামঞ্জস্যপূর্ণ পরিধান হয়।
8, সাসপেনশন সমস্যাগুলির কারণে ব্রেক প্যাড আংশিক পরিধান হয়েছে।
উদাহরণস্বরূপ, স্থগিতাদেশের উপাদান বিকৃতি, সাসপেনশন স্থির অবস্থানের বিচ্যুতি ইত্যাদি, হুইল এন্ড কোণ এবং সামনের বান্ডিল মানকে প্রভাবিত করা সহজ, ফলস্বরূপ যানবাহন চ্যাসিসটি বিমানটিতে নেই, যার ফলে ব্রেক প্যাড অফসেট পরিধান রয়েছে।