ব্রেক ব্যর্থতার নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির জন্য দেখুন

1। গরম গাড়ি কাজ

গাড়ি শুরু করার পরে, বেশিরভাগ লোকের কিছুটা গরম করা অভ্যাস। তবে এটি শীত বা গ্রীষ্ম হোক না কেন, যদি গরম গাড়িটি দশ মিনিটের পরে শক্তি হতে শুরু করে তবে এটি সরবরাহের চাপের সংক্রমণ পাইপলাইনে চাপ হ্রাসের সমস্যা হতে পারে, যার ফলে ব্রেক ফোর্স সময়মতো সরবরাহ করতে অক্ষম হবে। যদি এটি ঘটে থাকে তবে ব্রেক মাস্টার পাম্পের ভ্যাকুয়াম বুস্টার টিউব এবং ইঞ্জিনের মধ্যে সংযোগটি আলগা কিনা তা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।

2। ব্রেকগুলি নরম হয়ে যায়

ব্রেক নরমকরণ হ'ল ব্রেকিং ফোর্সের অস্বাভাবিক দুর্বলতা, এই ব্যর্থতার সাধারণত তিনটি কারণ থাকে: প্রথমটি হ'ল শাখা পাম্প বা মোট পাম্পের তেলের চাপ যথেষ্ট নয়, সেখানে তেল ফুটো হতে পারে; দ্বিতীয়টি হ'ল ব্রেক ব্যর্থতা, যেমন ব্রেক প্যাড, ব্রেক ডিস্ক; তৃতীয়টি হ'ল ব্রেক পাইপলাইনটি বাতাসে ফাঁস হয়ে যায়, যদি কয়েক ফুট ব্রেক করার সময় প্যাডেল উচ্চতা কিছুটা বাড়ানো হয় এবং সেখানে স্থিতিস্থাপকতার অনুভূতি রয়েছে, যা ইঙ্গিত করে যে ব্রেক পাইপলাইন বাতাসে অনুপ্রবেশ করেছে।

3। ব্রেক শক্ত

এটি নরম হলে এটি কাজ করে না। এটি শক্ত হলে এটি কাজ করতে পারে। আপনি যদি ব্রেক প্যাডেলটিতে পদক্ষেপ নেন, উচ্চ এবং কঠোর বা কোনও নিখরচায় ভ্রমণ উভয়ই অনুভব করেন, গাড়িটি শুরু করা কঠিন, এবং গাড়িটি শ্রমসাধ্য, এটি হতে পারে যে ব্রেক পাওয়ার সিস্টেমের ভ্যাকুয়াম স্টোরেজ ট্যাঙ্কের চেক ভালভটি ভেঙে গেছে। ভ্যাকুয়াম এটির উপর নির্ভর করে না, ব্রেকগুলি শক্ত হবে। এটি করার আর কোনও উপায় নেই, কেবল অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন।

ভ্যাকুয়াম ট্যাঙ্ক এবং ব্রেক মাস্টার পাম্প বুস্টারের মধ্যে লাইনে একটি ক্র্যাকও থাকতে পারে, যদি এটি হয় তবে লাইনটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। সবচেয়ে সম্ভবত সমস্যা হ'ল ব্রেক বুস্টার নিজেই যেমন ফুটো, একটি পদক্ষেপ "হিস" এর শব্দ শুনতে পারে, যদি এটি হয় তবে আপনাকে বুস্টারটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

4। ব্রেক অফসেট

ব্রেক অফসেটটি সাধারণত "আংশিক ব্রেক" নামে পরিচিত, মূলত কারণ ব্রেক সিস্টেমটি ব্রেক প্যাড অসম বাহিনীতে বাম এবং ডান পাম্প। ড্রাইভিংয়ের প্রক্রিয়াতে, ব্রেক ডিস্কের ঘূর্ণন গতি দ্রুত, অসম পাম্প ক্রিয়া এবং দ্রুত ঘর্ষণের মধ্যে পার্থক্য খুব ছোট, তাই এটি অনুভব করা সহজ নয়। যাইহোক, যখন গাড়িটি একটি স্টপে আসছে, পাম্পের অসম ক্রিয়াটির মধ্যে পার্থক্যটি সুস্পষ্ট, চাকাটির দ্রুত দিকটি প্রথমে থামবে এবং স্টিয়ারিং হুইলটি অপসারণ করবে, যার জন্য পাম্পের প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হতে পারে।

5 আপনি যখন ব্রেকগুলি আঘাত করেন তখন কাঁপুন

এই পরিস্থিতি বেশিরভাগ পুরানো গাড়ির দেহে উপস্থিত হয়, পরিধান এবং টিয়ার কারণে, ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠের মসৃণতা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে প্রান্তিককরণের বাইরে রয়েছে। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, লেদ ডিস্ক প্রক্রিয়া গ্রাইন্ডিং ব্যবহার করতে বা সরাসরি ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন করতে বেছে নিন।

6 .. দুর্বল ব্রেক

ড্রাইভিং প্রক্রিয়া চলাকালীন যখন ড্রাইভার মনে করেন ব্রেকটি দুর্বল এবং ব্রেকিং প্রভাবটি স্বাভাবিক নয়, তখন সতর্ক হওয়া দরকার! এই দুর্বলতা খুব বেশি নরম নয়, তবে অপর্যাপ্ত ব্রেকিং বলের অনুভূতিতে কীভাবে পদক্ষেপ নেওয়া যায় তা বিবেচনা করে না। এই পরিস্থিতি প্রায়শই সংক্রমণ পাইপলাইনে চাপ হ্রাসের কারণে ঘটে যা চাপ সরবরাহ করে।

যখন এটি ঘটে তখন এটি নিজেই সমাধান করা অসম্ভব এবং সমস্যাটির রক্ষণাবেক্ষণ এবং সময়মতো চিকিত্সার জন্য গাড়িটি অবশ্যই মেরামতের দোকানে চালিত করতে হবে।

7 .. ব্রেক করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ ঘটে

অস্বাভাবিক ব্রেক সাউন্ড হ'ল গাড়ি চলাকালীন ব্রেক প্যাড দ্বারা নির্গত তীক্ষ্ণ ধাতব ঘর্ষণ শব্দ, বিশেষত বৃষ্টি এবং তুষার আবহাওয়ায়, যা প্রায়শই ঘটে। সাধারণত, ব্রেক প্যাডগুলি পাতলা করে ব্রেক ডিস্কটি গ্রাইন্ডিং বা ব্রেক প্যাডগুলির দুর্বল উপাদানগুলির দিকে নিয়ে যাওয়া ব্রেক প্যাডগুলি পাতলা করার কারণে অস্বাভাবিক ব্রেক শব্দ হয়। যখন অস্বাভাবিক ব্রেক শব্দ থাকে, দয়া করে প্রথমে ব্রেক প্যাডগুলির বেধটি পরীক্ষা করুন, যখন খালি চোখটি ব্রেক প্যাডগুলির বেধটি কেবল মূল 1/3 (প্রায় 0.5 সেমি) রেখে গেছে, তখন মালিককে প্রতিস্থাপনের জন্য প্রস্তুত থাকতে হবে। যদি ব্রেক প্যাডগুলির বেধ নিয়ে কোনও সমস্যা না হয় তবে আপনি অস্বাভাবিক শব্দ সমস্যাটি হ্রাস করতে কয়েকটি ব্রেক পদক্ষেপ নেওয়ার চেষ্টা করতে পারেন।

8, ব্রেক ফিরে আসে না

ব্রেক প্যাডেলটিতে পদক্ষেপ, প্যাডেলটি উত্থিত হয় না, কোনও প্রতিরোধ নেই, এই ঘটনাটি হ'ল ব্রেকটি ফিরে আসে না। ব্রেক তরল অনুপস্থিত কিনা তা নির্ধারণ করা দরকার; ব্রেক পাম্প, পাইপলাইন এবং জয়েন্টগুলি তেল ফাঁস করছে কিনা; মূল পাম্প এবং সাব-পাম্প অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে কিনা।