গাড়িটি শুরু করার আগে, আপনি অনুভব করবেন যে ব্রেক প্যাডেলটি মোটামুটি "শক্ত", অর্থাৎ এটি নিচে নামাতে আরও জোর লাগে। এটিতে মূলত ব্রেক সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ জড়িত - ব্রেক বুস্টার, যা ইঞ্জিনটি চলাকালীন কেবল তখনই কাজ করতে পারে।
সাধারণত ব্যবহৃত ব্রেক বুস্টারটি একটি ভ্যাকুয়াম বুস্টার, এবং ইঞ্জিনটি চলাকালীন কেবল বুস্টারের ভ্যাকুয়াম অঞ্চল তৈরি করা যেতে পারে। এই মুহুর্তে, বুস্টারটির অন্য দিকটি বায়ুমণ্ডলীয় চাপ হওয়ায় চাপের পার্থক্য তৈরি হয় এবং শক্তি প্রয়োগ করার সময় আমরা স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করব। যাইহোক, ইঞ্জিনটি বন্ধ হয়ে গেলে এবং ইঞ্জিনটি কাজ বন্ধ হয়ে গেলে, ভ্যাকুয়াম আস্তে আস্তে অদৃশ্য হয়ে যাবে। অতএব, যদিও ইঞ্জিনটি সবেমাত্র বন্ধ হয়ে গেলে ব্রেক প্যাডেলটি সহজেই ব্রেকিং উত্পাদন করতে চাপ দেওয়া যেতে পারে, আপনি যদি বহুবার চেষ্টা করেন তবে ভ্যাকুয়াম অঞ্চলটি চলে গেছে, এবং কোনও চাপের পার্থক্য নেই, প্যাডেলটি টিপতে অসুবিধা হবে।
ব্রেক প্যাডেল হঠাৎ শক্ত হয়ে যায়
ব্রেক বুস্টারটির কার্যকরী নীতিটি বোঝার পরে, আমরা বুঝতে পারি যে গাড়িটি চলমান অবস্থায় হঠাৎ করে যদি ব্রেক প্যাডেলটি শক্ত হয়ে যায় (এটির উপর পদক্ষেপ নেওয়ার সময় প্রতিরোধের বৃদ্ধি পায়), তবে সম্ভবত ব্রেক বুস্টারটি অর্ডার ছাড়িয়ে যায়। তিনটি সাধারণ সমস্যা রয়েছে:
(1) যদি ব্রেক পাওয়ার সিস্টেমের ভ্যাকুয়াম স্টোরেজ ট্যাঙ্কের চেক ভালভ ক্ষতিগ্রস্থ হয় তবে এটি ভ্যাকুয়াম অঞ্চলের প্রজন্মকে প্রভাবিত করবে, ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি অপর্যাপ্ত করে তুলবে, চাপের পার্থক্যটি আরও ছোট হয়ে যায়, এইভাবে ব্রেক পাওয়ার সিস্টেমের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে, প্রতিরোধকে বৃদ্ধি করে (স্বাভাবিক হিসাবে নয়)। এই সময়ে, ভ্যাকুয়াম অঞ্চলের কার্যকারিতা পুনরুদ্ধার করতে সংশ্লিষ্ট অংশগুলি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা দরকার।
(২) যদি ভ্যাকুয়াম ট্যাঙ্ক এবং ব্রেক মাস্টার পাম্প বুস্টারের মধ্যে পাইপলাইনে কোনও ক্র্যাক থাকে তবে ফলাফলটি পূর্ববর্তী পরিস্থিতির অনুরূপ, ভ্যাকুয়াম ট্যাঙ্কের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি অপর্যাপ্ত, ব্রেক বুস্টার সিস্টেমের কার্যকারিতা প্রভাবিত করে এবং তৈরি চাপের পার্থক্যটি স্বাভাবিকের চেয়ে ছোট, ব্রেককে শক্ত বোধ করে। ক্ষতিগ্রস্থ পাইপ প্রতিস্থাপন করুন।
(3) যদি বুস্টার পাম্প নিজেই কোনও সমস্যা থাকে তবে এটি কোনও ভ্যাকুয়াম অঞ্চল গঠন করতে পারে না, ফলস্বরূপ ব্রেক প্যাডেলটি পদত্যাগ করা কঠিন। আপনি যখন ব্রেক প্যাডেলটি টিপেন তখন যদি আপনি কোনও "হিস" ফুটো শব্দ শুনতে পান তবে সম্ভবত বুস্টার পাম্পের সাথেই কোনও সমস্যা আছে এবং বুস্টার পাম্পটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত।
ব্রেক সিস্টেমের সমস্যাটি সরাসরি ড্রাইভিং সুরক্ষার সাথে সম্পর্কিত এবং হালকাভাবে নেওয়া যায় না। আপনি যদি মনে করেন যে ব্রেকটি হঠাৎ ড্রাইভিংয়ের সময় শক্ত হয়ে যায় তবে আপনাকে অবশ্যই যথেষ্ট সতর্কতা এবং মনোযোগ দিতে হবে, পরিদর্শন করার জন্য সময়মতো মেরামতের দোকানে যেতে হবে, ত্রুটিযুক্ত অংশগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং ব্রেক সিস্টেমের স্বাভাবিক ব্যবহার নিশ্চিত করতে হবে।
পোস্ট সময়: সেপ্টেম্বর -30-2024