ব্রেক প্যাডগুলি আরও গুরুতর পরিধানের অংশ হিসাবে, নতুন ব্রেক প্যাডগুলির পরে, স্বয়ংচালিত ব্রেক প্যাড নির্মাতারা আপনাকে মনে করিয়ে দেয় যে আপনাকে তিনটি পয়েন্টের দিকে মনোযোগ দিতে হবে:
প্রথমত, ব্রেক প্যাডগুলি পরিবর্তন করার সময়, এর কোণগুলি নাকাল করার দিকে মনোযোগ দিতে ভুলবেন না। সাধারণত, ব্রেক প্যাডগুলি একটি তির্যক বিমানের জন্য সংরক্ষিত থাকে, সাধারণত "চ্যাম্পার" নামে পরিচিত। এই "চ্যাম্পার" ছাড়াও পুরো ঘর্ষণ পৃষ্ঠের প্রান্ত অবস্থানটি পোলিশ করাও প্রয়োজন, যা আসলে একটি শব্দ ম্যাচিং প্রক্রিয়া। যেহেতু পুরানো ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কগুলি কয়েক হাজার কিলোমিটার "দীর্ঘস্থায়ী" পেরিয়ে গেছে, তারা একে অপরের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট পরিপূরক আকার তৈরি করেছে। এটি বলতে গেলে, পুরানো ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্কে তাদের নিজস্ব একটি খাঁজ খোদাই করেছে। ব্রেক প্যাডগুলি পরিবর্তনের পরে, একটি নির্দিষ্ট ঘর্ষণ শব্দ হবে। কারণ ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক পুরোপুরি ফিট করতে পারে না।
অতএব, কোণগুলি স্যান্ডিং করে, যাতে নতুন ব্রেক প্যাডগুলি আগে ব্রেক ডিস্ক খাঁজে পুরোপুরি আটকে যেতে পারে, সেখানে কোনও শব্দ হবে না, তবে ব্রেক ফোর্সটি যথেষ্ট কিনা তাও নিশ্চিত করে।
দ্বিতীয়ত, ব্রেক প্যাডগুলি পরিবর্তন করার পরে, বড় পা দিয়ে ব্রেক না করার চেষ্টা করুন, তীব্রভাবে ব্রেক ছেড়ে দিন। কারণ নতুন ব্রেক প্যাডগুলির ঘর্ষণ পৃষ্ঠটি ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।
ফিটিং অঞ্চলের আকার সরাসরি ব্রেকের প্রভাব নির্ধারণ করে। যেহেতু পুরানো ব্রেক প্যাডগুলি ব্রেক ডিস্কে তাদের নিজস্ব ট্রেস ছেড়ে গেছে, নতুন ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং তাদের অবশ্যই প্রথমে এই ট্রেসগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে হবে এবং আস্তে আস্তে যোগাযোগের ক্ষেত্রটি আরও বড় হবে।
সুতরাং, উচ্চ-পারফরম্যান্স মডেলগুলি কেন বড় আকারের ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাডগুলি বেছে নেয়? আরও যুক্তিসঙ্গত ব্যাখ্যাটি হ'ল যোগাযোগের ক্ষেত্রের বৃদ্ধি তাপের অপচয়কে উত্তাপের পক্ষে উপযুক্ত এবং ব্রেক করার সময় তাপীয় অ্যাটেনুয়েশন প্রভাবকে হ্রাস করে। তদুপরি, যদি ব্রেক প্যাডটি ছোট হয় তবে খুব পাতলা ঘষে ফেলা সহজ, যদি ব্রেক প্যাড বড় হয় তবে এটি পাতলা সময়কে বিলম্ব করবে।
ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে তীব্র ঘর্ষণের কারণে তথাকথিত তাপীয় অ্যাটেনুয়েশনটি জোরালোভাবে ব্রেক করার সময় তা বোঝায়, ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ উপাদানটি তাপীয় প্রসারণ দ্বারা নরম করা হয়, এবং ঘর্ষণ সহগ হ্রাস করা হয়, এইভাবে ব্রেকিং পারফরম্যান্সকে প্রভাবিত করে।
তৃতীয়ত, নতুন ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের পরে, আমাদের অবশ্যই চলমান-ইনগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে, যাতে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্ক যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ব্রেকিং প্রভাব নিশ্চিত করার জন্য আরও ভাল ফিট অর্জন করতে পারে।
সাধারণভাবে, নতুন ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের পরে, নতুন ব্রেক প্যাডগুলিকে সেরা কাজের শর্তে প্রবেশের অনুমতি দেওয়ার জন্য কমপক্ষে 500km এ পুরোপুরি চালানো প্রয়োজন। এর আগে, গতিটি সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত, এবং হঠাৎ ব্রেকিং রোধ করতে এবং ব্রেকিং বলকে প্রভাবিত করার জন্য রাস্তার শর্তটি উচ্চ গতিতে পূর্বাভাস দেওয়া উচিত। বৃষ্টি এবং তুষার আবহাওয়ায়, আমাদের ব্রেক অগ্রিমটি উপলব্ধি করতে এবং দূরত্ব বজায় রাখতে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত।
নতুন ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপনের পরে, ব্রেকিং প্রক্রিয়া চলাকালীন একটি সামান্য অস্বাভাবিক শব্দ একটি সাধারণ ঘটনা, যদি এটি দৌড়ানোর পরে অদৃশ্য হয়ে যায়, তবে এটি উদ্বিগ্ন হওয়ার দরকার নেই। তবে, যদি অস্বাভাবিক শব্দটি সুস্পষ্ট হয় এবং দীর্ঘ সময় স্থায়ী হয় তবে প্রান্তটি পরা এবং শব্দ উত্পাদন করছে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য আপনাকে দ্রুত মেরামতের দোকানে যেতে হবে।
সাধারণভাবে, ব্রেক প্যাডগুলি 3 বারের বেশি প্রতিস্থাপন করুন, আপনাকে একটি নতুন ব্রেক ডিস্ক প্রতিস্থাপন করতে হবে। অবশ্যই, গাড়িটি ব্যবহার করার প্রক্রিয়াতে, আপনি যখনই ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করেন, আপনার ব্রেক ডিস্কের পরিধানের গভীরতা পরীক্ষা করা উচিত। যদি এটি 2 মিমি পৌঁছে যায় তবে এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত।
নতুন ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, মাস্টার ব্রেক পাম্পের ফিরে আসা ভাল কিনা তা পরীক্ষা করতে সহায়তা করতে পারে। যদি কোনও কারণে ব্রেক সাব-পাম্প, অর্থাৎ, হাইড্রোলিক পিস্টনের ফিরে আসা স্বাভাবিক নয়, এটি ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কগুলি গুরুতরভাবে পরবে। অনেক ক্ষতি হবে।
পোস্ট সময়: জানুয়ারী -14-2025