গাড়ির ব্রেক প্যাডগুলো খুব ভালোভাবে লাগানো শুরু, পরবর্তী পর্যায়ে আওয়াজ কেন?
উত্তর: ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের উপর ভিত্তি করে ঘর্ষণ জোড়ার এক জোড়া, তাই এটি সুপারিশ করা হয় যে ব্রেক প্যাডগুলি 300-500 কিলোমিটার ব্যবহার করার পরে ব্রেক প্যাডগুলির কার্যকারিতা তুলনা করুন, কারণ এই সময়ে, ব্রেক প্যাড এবং ডিস্কগুলি মূলত চলমান-ইন। এই সময়ের মধ্যে উত্পন্ন শব্দ কখনও কখনও ব্রেক প্যাডের কারণ নয়। যদি দীর্ঘ সময় ব্যবহারের পরে শব্দ হয় তবে ব্রেক প্যাডের সমস্যা বিচার করা প্রয়োজন।
এখন অনেক অনলাইনে ব্রেক প্যাড বিক্রি হয়, মান কেমন?
উঃ আমি জানি না। আমরা বাস্তব জীবনে এটি বিচার করতে পারি না, এবং এটি অনলাইনে বিচার করার কোন উপায় নেই। আপনার ইনস্টলেশনের পরে ব্যবহারের প্রভাবের প্রতিক্রিয়া যা বিচার করা যেতে পারে, আপনি একটি মনুষ্যবিহীন সড়ক বিভাগ বেছে নিতে পারেন এবং বৃষ্টির দিনে উচ্চ গতিতে বেশ কয়েকটি জরুরি ব্রেকিং এবং জরুরী ব্রেকিং পরীক্ষা করতে পারেন, যদিও এটির জন্য সামান্য তেল খরচ হয়। যাইহোক, জরুরী পরিস্থিতিতে পণ্যের ব্রেকিং স্থায়িত্ব বিচার করা আপনার জন্য অনেক উপকারী।
এটা মনে হয় যে ধাতব বিষয়বস্তু হার্ড, এবং হার্ড অবশ্যই গোলমাল হতে হবে, যা গ্যারেজ কি বলেছে, তাই না?
উত্তর: না। এই বিবৃতিগুলির মধ্যে অনেকগুলি অটো মেরামতের কারখানার এবং বৈজ্ঞানিক নয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আসল গাড়িটি মূলত সেমি-মেটাল ফর্মুলা, যাতে প্রচুর ধাতু থাকে, আপনি কি অনেক শব্দ শুনেছেন? গোলমাল সরাসরি কঠোরতার সাথে সম্পর্কিত নয়, নাকাল ডিস্ক এবং শব্দ শুধুমাত্র নির্দেশ করে যে পণ্যের সূত্র অপরিপক্ক, এবং কতটা ধাতু এর সাথে কিছুই করার নেই। প্রকৃতপক্ষে, সূত্রে ধাতব পদার্থগুলি প্রধানত ফিলার এবং তাপ পরিবাহী সংযোগের ভূমিকা পালন করে, একই সময়ে, তাদের নিজস্ব কঠোরতা এবং ডিস্ক খুব আলাদা নয়, ডিস্কে বড় পরিধানের কারণ হবে না, আসল ডিস্ক এবং ব্রেকিং বাড়াবে। ক্ষমতা আপনি এই ধাতু দেখতে না, কিন্তু আপনি দেখতে পারেন না যে কঠোরতা ব্রেক ডিস্ক নাকাল এজেন্ট ফিলার থেকে কঠিন, তারা আসলে এমেরি, এবং আপনার সাধারণ স্যান্ডপেপার, নাকাল চাকা একই উপাদানের অন্তর্গত।
পোস্ট সময়: অক্টোবর-12-2024