（লস ফ্যাব্রিক্যান্টেস দে প্যাস্টিলাস দে ফ্রেনো দেল অটোমোভিল লে এনসেন এবং সমস্যা সমাধানকারী দুরান্তে এল ফ্রেনাডো）
1. কেন নতুন গাড়ির ব্রেক প্যাড (pastillas de freno coche) ইনস্টল করার পরে বন্ধ করা যাবে না?
নতুন ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপনের পরে, গাড়ি থামাতে পারে না কারণগুলি হল: ব্রেক ডিভাইস প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না; ব্রেক প্যাডের পৃষ্ঠটি দূষিত হয়েছে এবং পরিষ্কার করা হয়নি; ব্রেক লাইন ব্যর্থতা বা অপর্যাপ্ত ব্রেক তরল; হাইড্রোলিক সিলিন্ডারে নিষ্কাশন অসম্পূর্ণ; ব্রেক প্যাডের অত্যধিক পরিধান বা অসম পৃষ্ঠের কারণে, ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কগুলি কার্যকরভাবে ইনস্টল করা যায় না; ব্রেক ডিস্ক বা ব্রেক লাইনার যোগ্য নয়।
2. ব্রেকিং প্রতিরোধ কেন ঘটে?
ব্রেক প্রতিরোধের কারণগুলির মধ্যে রয়েছে: ব্রেক স্প্রিং রিসেট ব্যর্থতা; ব্রেক লাইনার এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে ইনস্টলেশন ক্লিয়ারেন্স অনুপযুক্ত বা সমাবেশের আকার খুব টাইট; ব্রেক প্যাড ইনস্টল করার সময়, আনুষাঙ্গিকগুলি ভুলভাবে ইনস্টল করা হয় বা ব্রেক প্যাডগুলি গুরুতরভাবে বিকৃত হয়; ব্রেক ডিস্কের তাপীয় সম্প্রসারণ পরামিতিগুলি যোগ্য নয়; হ্যান্ডব্রেক অপেক্ষা করা ভাল নয়।
3. ব্রেক করার সময় ধোঁয়ার কারণ কী?
ব্রেক করার সময় ধোঁয়ার কারণগুলি নিম্নরূপ: ব্রেক ডিস্ক তৈরির প্রক্রিয়ায় জৈব পদার্থ থাকে, যেমন রজন এবং রাবার পাউডার, যা তাপমাত্রা খুব বেশি হলে পচে যায়। ঘটনাটি হল ব্রেক লাইনারের পৃষ্ঠে ধোঁয়া এবং তৈলাক্ত পদার্থের গঠন, যা ব্রেকিং প্রভাবকে প্রভাবিত করে।
4. স্বাভাবিক ব্যবহারের সময় হঠাৎ ব্রেক নরম হয়ে গেলে আমার কী করা উচিত?
নরম ব্রেক সাধারণ। অনেক গাড়ির মালিক তাদের গাড়িতে এই ঘটনাটি জানিয়েছেন। এই ঘটনার কারণ হতে পারে: অপর্যাপ্ত ব্রেক তরল। ব্রেক লাইনে বাতাস আছে; ব্রেক তরল অবনতি; ব্রেক ডিস্ক এবং প্যাড (pastillas de freno para coche)। তুলনামূলকভাবে পাতলা এবং তাই। সবচেয়ে সাধারণ হল ব্রেক ফ্লুইডের অবনতি এবং ব্রেক ফ্লুইডের অপ্রতুলতা।
5. আমি যখন ব্রেকে পা রাখি তখন ব্রেক প্যাডেলটি বাউন্স ব্যাক করার কারণ কী?
ব্রেক চাপলে প্যাডেল বাউন্স করে পায়ে ধাক্কা দেবে। কিছু যানবাহন নিয়মিত ভিত্তিতে এর সম্মুখীন হয়. এই ঘটনার কারণগুলি হল: গাড়ির ABS স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক লাইনারের পৃষ্ঠটি অসম, এবং স্টিলের রিংটি বিকৃত (ড্রাম ব্রেক জুতা)।
6. "ব্যর্থতার" কারণ কী ছিল?
গাড়ির ব্রেক ফেইলিওরের ঘটনা কম বেশি। প্রতিবেদন অনুসারে, পেশাদার তদন্তের পরে, ব্রেক ব্যর্থতার দুর্ঘটনাগুলি প্রধানত ছোট স্থানচ্যুতি গাড়িগুলিতে ঘটে। কারণ একটি ছোট স্থানচ্যুতি গাড়ির ইঞ্জিনের শক্তি স্বাভাবিকভাবেই অপর্যাপ্ত, বিশেষ করে গ্রীষ্মে, এবং আবহাওয়া গরম থাকে, গাড়ির এয়ার কন্ডিশনার চালু থাকে এবং ইঞ্জিন দ্বারা প্রদত্ত শক্তি ব্রেকগুলিতে কাজ করে যখন মালিক বারবার ব্রেক টিপে (উদাহরণস্বরূপ, একটি বিপরীত গ্যারেজে)। বুস্টার পাম্পে, দক্ষতার একটি নির্দিষ্ট ক্ষতি হবে, যা ব্রেক বুস্টার পাম্পের ব্যর্থতা এবং "ব্রেক অস্থিরতার" ঘটনার দিকে পরিচালিত করবে।
7. যখন আমি ব্রেকে পা রাখি তখন কেন প্যাডেল উপরের দিকে ফিরে আসে?
অনেক গাড়ির মালিকরাও এই পরিস্থিতির সম্মুখীন হন, বিশেষ করে দ্রুত ব্রেক করার সময়, তারা সবসময় মনে করেন যে ব্রেক প্যাডেল শীর্ষে ফিরে এসেছে। এই পরিস্থিতির মুখোমুখি, অনেক গাড়ির মালিক কি করতে হবে তা জানেন না। প্রকৃতপক্ষে, দুটি ধরণের পরিস্থিতি রয়েছে: একটি হল সিস্টেম। চলমান আস্তরণের আংশিকভাবে ধৃত. যখন গাড়ি ব্রেক করে, তখন গাড়ির ABS সিস্টেম সক্রিয় হয় এবং ব্রেক প্যাডেলটি আবার বাউন্স করবে। অন্য ধরনের ব্রেক ডিস্ক এবং ব্রেক লাইনারের একটি অসম পৃষ্ঠ থাকে, যা স্টিলের রিং বিকৃত হলেও ঘটতে পারে। উভয় ক্ষেত্রেই, গাড়ির ব্রেক প্যাড প্রস্তুতকারীরা (proveedores de pastillas de freno) সুপারিশ করে যে আপনাকে সময়মতো পরীক্ষা করা উচিত।
8. ব্রেক করার সময় কোমলতার ঘটনা কি?
অনেক মালিক রিপোর্ট করেন, কেন আমার গাড়ির ব্রেক একটু নরম লাগছে? সংক্ষেপে, আপনি প্রথমে আপনার পা ব্রেক করতে পারেন এবং তারপরে আপনার পা নরম হয়ে যাওয়ার পরে নীচে আউট করতে পারেন, যা ধারণা দেয় যে গাড়িটি থামতে পারে না। এটি প্রধানত কারণ ব্রেক তরল দীর্ঘ সময়ের জন্য পরিবর্তন করা হয়নি, ব্রেক সিস্টেমে বায়ু আছে এবং ব্রেক ফ্লুইডের অভাব রয়েছে। যখন এই ধরনের সমস্যা দেখা দেয়, তখন স্বয়ংচালিত ব্রেক প্যাড নির্মাতাদের সময়মতো এই আইটেমগুলি পরীক্ষা করা উচিত। এগুলি স্বাভাবিক হলে, আপনাকে ব্রেক প্যাডগুলির ঘর্ষণ সহগ সঠিকভাবে নির্বাচিত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে।
9. আপনি যখন ব্রেক করেন তখন কী আপনার খারাপ লাগে?
ব্রেক নরম করার সাথে তুলনা করে, ব্রেক শক্ত হয়ে যাওয়াও একটি সাধারণ ঘটনা। কারণ ব্রেক বুস্টার সিস্টেমটি বেশিরভাগ ভ্যাকুয়াম অ্যাসিস্টেড। যখন ইঞ্জিন চলছে না, ব্রেক সিস্টেমের ভ্যাকুয়াম পাম্প শক্তি উৎপন্ন করে না। সাহায্য ছাড়া, পদদলিত স্বাভাবিকভাবেই ভারী। ইঞ্জিন চলাকালীন গাড়িটি বিশেষ করে শক্ত ব্রেক করলে, ভ্যাকুয়াম বুস্টারে সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা থাকে (ঘন ঘন ব্রেকিংও এই ঘটনা ঘটাতে পারে)।
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-18-2024