উচ্চ মানের ব্রেক প্যাড টেকসই D796
ব্রেক প্যাডগুলি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং গাড়ির ব্রেকিংয়ের উদ্দেশ্য অর্জনের জন্য ঘর্ষণ বাড়ানোর জন্য ব্যবহৃত হয়। ব্রেক প্যাড সাধারণত পরিধান প্রতিরোধের এবং উচ্চ তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা সঙ্গে ঘর্ষণ উপকরণ তৈরি করা হয়. ব্রেক প্যাডগুলি সামনের ব্রেক প্যাড এবং পিছনের ব্রেক প্যাডগুলিতে বিভক্ত, যা ব্রেক ক্যালিপারের ভিতরে ব্রেক শুতে ইনস্টল করা হয়।
ব্রেক প্যাডের প্রধান কাজ হল গাড়ির গতিশক্তিকে তাপ শক্তিতে রূপান্তর করা এবং ঘর্ষণ তৈরি করতে ব্রেক ডিস্কের সাথে যোগাযোগ করে গাড়ি থামানো। ব্রেক প্যাডগুলি সময়ের সাথে সাথে ফুরিয়ে যাওয়ায়, ভাল ব্রেকিং কার্যক্ষমতা এবং নিরাপত্তা বজায় রাখার জন্য তাদের নিয়মিত প্রতিস্থাপন করতে হবে।
গাড়ির মডেল এবং ব্যবহারের অবস্থার উপর নির্ভর করে ব্রেক প্যাডের উপাদান এবং নকশা পরিবর্তিত হতে পারে। সাধারণভাবে, শক্ত ধাতু বা জৈব পদার্থগুলি সাধারণত ব্রেক প্যাড তৈরি করতে ব্যবহৃত হয় এবং প্যাডের ঘর্ষণ সহগ ব্রেকিং কার্যক্ষমতাকেও প্রভাবিত করে।
ব্রেক প্যাড নির্বাচন এবং প্রতিস্থাপন গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুসরণ করা উচিত, এবং পেশাদার প্রযুক্তিবিদদের তাদের ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণের জন্য আমন্ত্রণ জানানো উচিত। ব্রেক প্যাডগুলি যানবাহনের নিরাপত্তা কর্মক্ষমতার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, তাই নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে দয়া করে সর্বদা ভাল অবস্থায় রাখুন৷
ব্রেক প্যাড A-113K একটি বিশেষ ধরনের ব্রেক প্যাড। এই ধরনের ব্রেক প্যাড সাধারণত অটোমোবাইলে ব্যবহৃত হয়। উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের এবং ভাল ব্রেকিং প্রভাব সহ, এটি স্থিতিশীল এবং নির্ভরযোগ্য ব্রেকিং কর্মক্ষমতা প্রদান করতে পারে। A-113K ব্রেক প্যাডগুলির নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশন এবং প্রযোজ্য মডেলগুলি পরিবর্তিত হতে পারে, অনুগ্রহ করে আপনার গাড়ির ধরন এবং প্রয়োজন অনুসারে সঠিক ব্রেক প্যাডগুলি বেছে নিন
ব্রেক প্যাড মডেল A303K এর স্পেসিফিকেশন নিম্নরূপ:
- প্রস্থ: 119.2 মিমি
- উচ্চতা: 68 মিমি
- উচ্চতা 1: 73.5 মিমি
- বেধ: 15 মিমি
এই স্পেসিফিকেশনগুলি A303K টাইপ ব্রেক প্যাডগুলিতে প্রযোজ্য। ব্রেক প্যাডগুলি একটি গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ এবং ব্রেকিং বল এবং ঘর্ষণ প্রদান করতে ব্যবহৃত হয় যাতে গাড়িটি নিরাপদে থামতে পারে। নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার গাড়ির মেক এবং মডেলের জন্য সঠিক ব্রেক প্যাড বেছে নিয়েছেন এবং সেগুলি পেশাদারভাবে অনুমোদিত স্বয়ংক্রিয় মেরামতের সুবিধাতে ইনস্টল করেছেন। ব্রেক প্যাড নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন আপনার গাড়ির ব্রেকিং কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তাই আপনার ব্রেকিং সিস্টেমের সঠিক কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য যথাযথ ব্যবস্থা গ্রহণ করতে ভুলবেন না।
ব্রেক প্যাডগুলির স্পেসিফিকেশনগুলি নিম্নরূপ: প্রস্থ: 132.8 মিমি উচ্চতা: 52.9 মিমি পুরুত্ব: 18.3 মিমি অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে এই বৈশিষ্ট্যগুলি শুধুমাত্র A394K মডেলের ব্রেক প্যাডগুলিতে প্রযোজ্য। ব্রেক প্যাড গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমের অন্যতম প্রধান অংশ, যা গাড়ির নিরাপদ পার্কিং নিশ্চিত করতে ব্রেকিং বল এবং ঘর্ষণ প্রদান করতে ব্যবহৃত হয়। তাই ব্রেক প্যাড কেনার সময় নিশ্চিত করুন যে আপনি আপনার গাড়ির মেক এবং মডেলের জন্য সঠিক ব্রেক প্যাড বেছে নিয়েছেন এবং পেশাদার জ্ঞানের সাথে গাড়ি মেরামতের দোকানে ইনস্টল করুন। ব্রেক প্যাডের সঠিক নির্বাচন এবং ইনস্টলেশন আপনার গাড়ির ব্রেকিং কর্মক্ষমতা এবং নিরাপত্তার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
1. সতর্কতা বাতি জন্য দেখুন. ড্যাশবোর্ডে সতর্কীকরণ আলো প্রতিস্থাপন করে, গাড়িটি মূলত এমন একটি ফাংশন দিয়ে সজ্জিত করা হয় যে যখন ব্রেক প্যাডে সমস্যা হয়, তখন ড্যাশবোর্ডে ব্রেক সতর্কীকরণ আলো জ্বলবে।
2. অডিও ভবিষ্যদ্বাণী শুনুন। ব্রেক প্যাডগুলি বেশিরভাগই লোহা, বিশেষ করে বৃষ্টির পরে মরিচা প্রবণ, এই সময়ে ব্রেকের উপর পা রাখলে ঘর্ষণের হিস শুনতে পাবে, অল্প সময় এখনও একটি স্বাভাবিক ঘটনা, দীর্ঘমেয়াদী দ্বারা অনুষঙ্গী, মালিক এটি প্রতিস্থাপন করবে।
3. পরিধান জন্য পরীক্ষা করুন. ব্রেক প্যাডের পরিধানের ডিগ্রী পরীক্ষা করুন, নতুন ব্রেক প্যাডের বেধ সাধারণত প্রায় 1.5 সেমি হয়, যদি পরিধানটি প্রায় 0.3 সেমি বেধের হয় তবে সময়মতো ব্রেক প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
4. অনুভূত প্রভাব. ব্রেকের প্রতিক্রিয়ার ডিগ্রি অনুসারে, ব্রেক প্যাডগুলির পুরুত্ব এবং পাতলা ব্রেকটির প্রভাবের সাথে উল্লেখযোগ্য বৈসাদৃশ্য থাকবে এবং আপনি ব্রেক করার সময় এটি অনুভব করতে পারেন।
দয়া করে মালিকদের অবশ্যই সাধারণ সময়ে ভাল ড্রাইভিং অভ্যাস গড়ে তোলার দিকে মনোযোগ দিতে হবে, প্রায়শই তীক্ষ্ণভাবে ব্রেক করবেন না, যখন লাল আলো, আপনি থ্রোটল এবং স্লাইড শিথিল করতে পারেন, নিজের দ্বারা গতি কমাতে পারেন এবং দ্রুত থামার সময় ধীরে ধীরে ব্রেকের উপর পা রাখতে পারেন। এটি কার্যকরভাবে ব্রেক প্যাডের পরিধান কমাতে পারে। এছাড়াও, গাড়ির জীবনের মজা উপভোগ করার জন্য আমাদের নিয়মিত গাড়িতে শরীরের একটি পরীক্ষা করা উচিত, গাড়ি চালানোর লুকানো বিপদগুলি দূর করা উচিত।
তিনি ব্রেক প্যাডগুলির অস্বাভাবিক শব্দের কারণগুলি: 1, নতুন ব্রেক প্যাডগুলি সাধারণত একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্রেক ডিস্কের সাথে নতুন ব্রেক প্যাডগুলি চালানোর প্রয়োজন হয় এবং তারপরে অস্বাভাবিক শব্দ স্বাভাবিকভাবেই অদৃশ্য হয়ে যাবে; 2, ব্রেক প্যাড উপাদান খুব কঠিন, এটি ব্রেক প্যাড ব্র্যান্ড প্রতিস্থাপন করার সুপারিশ করা হয়, হার্ড ব্রেক প্যাড ব্রেক ডিস্ক ক্ষতি সহজ; 3, ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক ডিস্কের মধ্যে একটি বিদেশী বডি রয়েছে, যা সাধারণত রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হয় না এবং বিদেশী বডি কিছু সময়ের জন্য চালানোর পরে পড়ে যেতে পারে; 4. ব্রেক ডিস্কের ফিক্সিং স্ক্রু হারিয়ে গেছে বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, যা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামত করা দরকার; 5, ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠটি মসৃণ নয় যদি ব্রেক ডিস্কে একটি অগভীর খাঁজ থাকে, এটি পালিশ এবং মসৃণ হতে পারে এবং এটি যত গভীরভাবে প্রতিস্থাপন করা দরকার; 6, ব্রেক প্যাড খুব পাতলা ব্রেক প্যাড পাতলা ব্যাকপ্লেন নাকাল ব্রেক ডিস্ক, এই পরিস্থিতি অবিলম্বে উপরে ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন ব্রেক প্যাড অস্বাভাবিক শব্দ হতে হবে, তাই যখন ব্রেক অস্বাভাবিক শব্দ, প্রথম কারণ সনাক্ত করতে হবে, নিতে হবে উপযুক্ত ব্যবস্থা
নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলি ব্রেক প্যাডের সাথে তুলনা করা হয় এবং প্রতিস্থাপনের সময় সাধারণত কম হয়। 1, নতুন ড্রাইভারের ব্রেক প্যাড খরচ বড়, ব্রেক আরো ধাপে ধাপে, এবং খরচ স্বাভাবিকভাবেই বড় হবে। 2, স্বয়ংক্রিয় গাড়ি স্বয়ংক্রিয় ব্রেক প্যাড খরচ বড়, কারণ ম্যানুয়াল শিফট ক্লাচ দ্বারা বাফার করা যেতে পারে, এবং স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর শুধুমাত্র এক্সিলারেটর এবং ব্রেক উপর নির্ভর করে। 3, প্রায়শই শহুরে রাস্তায় ড্রাইভ করার জন্য শহুরে রাস্তায় ব্রেক প্যাডের ব্যবহার বড়। কারণ প্রায়শই শহুরে এলাকায় রাস্তায় উঠুন, সেখানে বেশি ট্রাফিক লাইট, স্টপ-এন্ড-গো, এবং আরও ব্রেক আছে। হাইওয়ে তুলনামূলকভাবে মসৃণ, এবং ব্রেক করার সুযোগ অপেক্ষাকৃত কম। 4, প্রায়ই ভারী লোড লোড গাড়ী ব্রেক প্যাড ক্ষতি. একই গতিতে মন্থর ব্রেক করার ক্ষেত্রে, একটি বড় ওজন সহ গাড়ির জড়তা বড়, তাই ব্রেক প্যাডের ঘর্ষণ বেশি প্রয়োজন। এছাড়াও, আমরা ব্রেক প্যাডগুলির পুরুত্ব পরীক্ষা করতে পারি যে সেগুলি প্রতিস্থাপন করা দরকার কিনা তা নির্ধারণ করতে
গাড়ির ব্রেক ফর্ম ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক মধ্যে বিভক্ত করা যেতে পারে, ব্রেক প্যাড এছাড়াও দুটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়: ডিস্ক এবং ড্রাম. তাদের মধ্যে, A0 শ্রেণীর মডেলের ব্রেক ড্রামে ড্রাম ব্রেক প্যাডগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, যা সস্তা দাম এবং শক্তিশালী একক ব্রেকিং ফোর্স দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, তবে ক্রমাগত ব্রেকিং করার সময় তাপীয় ক্ষয় তৈরি করা সহজ এবং এর বন্ধ কাঠামোটি অনুকূল নয়। মালিকের স্ব-পরীক্ষা। ডিস্ক ব্রেক তার উচ্চ ব্রেকিং দক্ষতার উপর নির্ভর করে আধুনিক ব্রেক সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, শুধু ডিস্ক ব্রেক প্যাড সম্পর্কে কথা বলুন। ডিস্ক ব্রেকগুলি চাকার সাথে সংযুক্ত একটি ব্রেক ডিস্ক এবং এর প্রান্তে ব্রেক ক্ল্যাম্পের সমন্বয়ে গঠিত। যখন ব্রেক প্যাডেল চাপা হয়, ব্রেক মাস্টার পাম্পের পিস্টনটি ধাক্কা দেয়, ব্রেক অয়েল সার্কিটে চাপ তৈরি করে। ব্রেক অয়েলের মাধ্যমে ব্রেক ক্যালিপারের ব্রেক পাম্পের পিস্টনে চাপ সঞ্চারিত হয় এবং ব্রেক পাম্পের পিস্টন বাইরের দিকে চলে যাবে এবং চাপের পরে ব্রেক ডিস্ককে আটকাতে ব্রেক প্যাডকে ধাক্কা দেবে, যাতে ব্রেক প্যাড এবং ব্রেক প্যাড চাকার গতি কমাতে ডিস্ক ঘর্ষণ, যাতে ব্রেক করার উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়।
(a) আসল গাড়ির ব্রেক প্যাডের প্রতিস্থাপন, মানবিক কারণের কারণে
1, এটা হতে পারে যে মেরামতকারী ব্রেক প্যাড ইনস্টল করেছেন, এবং যখন এটি সরানো হয়, আপনি দেখতে পারেন যে ব্রেক প্যাডের পৃষ্ঠটি শুধুমাত্র স্থানীয় ঘর্ষণ ট্রেস। এই মুহুর্তে আপনি অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টল করার জন্য 4S দোকান পাবেন।
2，কিছু সময় ধরে গাড়ি চালানোর পর, হঠাৎ করে শব্দ হয়, বেশিরভাগ কারণে রাস্তার শক্ত জিনিস যেমন বালি, লোহার স্ক্র্যাপ ইত্যাদি ব্রেক করার সময়, সেক্ষেত্রে আপনি পরিষ্কারের জন্য 4S দোকানে যেতে পারেন
3, প্রস্তুতকারকের সমস্যার কারণে, ব্রেক প্যাড ঘর্ষণ ব্লকের আকারের একটি প্রকারের হিসাবে অসামঞ্জস্যপূর্ণ, বিশেষ করে ঘর্ষণ ব্লকের প্রস্থ, আকারের বিচ্যুতির মধ্যে কিছু নির্মাতারা তিন মিলিমিটারে পৌঁছাতে পারে। এর ফলে ব্রেক ডিস্কের পৃষ্ঠটি মসৃণ দেখায়, তবে বড় ব্রেক প্যাডটিও বাজবে যদি এটি ব্রেক ডিস্কের উপর মাউন্ট করা হয় যেটির সাথে ছোট ব্রেক প্যাড ঘষা হয়েছে। এই ধরনের ক্ষেত্রে, আপনাকে প্রথমে সিডি করতে হবে, যদি না হয় তবে সিডি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ভ্রমণ করতে পারে এবং তাই ম্যাচের পরে ট্রেসটি রিং হবে না।
(2) ব্রেক প্যাড উপাদান এবং অন্যান্য পণ্য কারণ গোলমাল দ্বারা সৃষ্ট
যদি ব্রেক প্যাড উপাদান কঠিন এবং খারাপ হয়, যেমন ব্রেক প্যাড ধারণকারী অ্যাসবেস্টস ব্যবহার নিষিদ্ধ, কিন্তু কিছু ছোট নির্মাতারা এখনও ব্রেক প্যাড ধারণকারী অ্যাসবেস্টস উত্পাদন এবং বিক্রি করছে। আধা-ধাতু অ্যাসবেস্টস-মুক্ত ব্রেক প্যাড যদিও মাইলেজ দীর্ঘ, পরিবেশ সুরক্ষা এবং মানব স্বাস্থ্যের জন্য উপযোগী, তবে উপাদানটি শক্ত এবং অ্যাসবেস্টস ব্রেক প্যাডগুলি নরম উপাদানের কারণে, প্রায়শই ব্রেক ডিস্কে স্ক্র্যাচ থাকলেও রিং হবে না, এবং ব্রেক নরম অনুভূত হয়, যদি এই শব্দের ক্ষেত্রে আপনি শুধুমাত্র নতুন ফিল্ম প্রতিস্থাপন করতে পারেন.
(3) ইনজুরি ডিস্কের কারণে ব্রেক প্যাডের অস্বাভাবিক শব্দ
এখানে উল্লেখ করা ইনজুরি ডিস্কটি মসৃণ এবং ফ্ল্যাট ব্রেক ডিস্ক পৃষ্ঠের ক্ষেত্রে আঘাতের ডিস্ককে বোঝায়, ব্রেক প্যাড ছাড়াও ড্রাইভিং প্রক্রিয়ায় বিদেশী সংস্থাগুলিকে ক্ল্যাম্প করে, এবং এটি প্রস্তুতকারকের উত্পাদন প্রক্রিয়াতে অসম মেশানোর কারণে ঘটে। এখন ব্যয়ের কারণে ব্রেক ডিস্ক, কঠোরতা আগের তুলনায় অনেক কম, যার ফলে আধা-ধাতু ব্রেক প্যাডগুলি ডিস্কে আঘাত করা এবং অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করা বিশেষত সহজ।
(4) ব্রেক প্যাড অস্বাভাবিক শব্দ ঘর্ষণ ব্লক পতনশীল স্ল্যাগ বা পতনের কারণে সৃষ্ট
1, ব্রেকিং একটি দীর্ঘ সময় ধাতুপট্টাবৃত বা পতন হতে সহজ. এ অবস্থা মূলত পাহাড়ি এলাকা ও মহাসড়কে বেশি দেখা যায়। পাহাড়ে ঢাল খাড়া এবং লম্বা। অভিজ্ঞ চালকরা স্পট ব্রেক ডাউনহিল ব্যবহার করবেন, কিন্তু নতুনরা প্রায়শই দীর্ঘ সময়ের জন্য একটানা ব্রেকিং করে, তাই চিপ অ্যাবলেশন স্ল্যাগ বন্ধ করা সহজ হয় বা হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময় ড্রাইভার প্রায়শই নিরাপদ গতির চেয়ে দ্রুত ভ্রমণ করে। জরুরী পরিস্থিতিতে, পয়েন্ট ব্রেক প্রায়ই তার কার্যকারিতা হারায় এবং অবিরাম ব্রেক করতে হবে। এই ধরনের দীর্ঘ ব্রেকিং প্রায়শই চিপটি স্ল্যাগকে কমিয়ে দেয় এবং ব্লকটি সরিয়ে দেয়, যার ফলে ব্রেক প্যাডের অস্বাভাবিক শব্দ হয়।
2.যদি ব্রেক ক্যালিপার দীর্ঘ সময়ের জন্য ফিরে না আসে, তবে এটি ব্রেক প্যাডের তাপমাত্রা খুব বেশি হতে পারে, যার ফলে ঘর্ষণ উপাদানের ক্ষয়ক্ষতি হয়, বা আঠালো ব্যর্থতার ফলে অস্বাভাবিক শব্দ হয়।
ব্রেক পাম্প মরিচা হয়
যদি ব্রেক অয়েল দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতিস্থাপন না করা হয়, তাহলে তেলের অবনতি ঘটবে এবং তেলের আর্দ্রতা পাম্পের (কাস্ট আয়রন) সাথে মরিচা ধরে যাবে। ঘর্ষণ অস্বাভাবিক শব্দ ফলে
(6) থ্রেড জীবিত না
যদি দুটি হাতের টান তারের একটি জীবিত না থাকে, এটি ব্রেক প্যাড ভিন্ন হতে পারে, তাহলে আপনি হাতের টান তারের সামঞ্জস্য বা প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
(7) ব্রেক মাস্টার পাম্পের ধীর গতিতে রিটার্ন
ব্রেক মাস্টার পাম্পের ধীর গতিতে ফিরে আসা এবং ব্রেক সাব-পাম্পের অস্বাভাবিক রিটার্নও অস্বাভাবিক ব্রেক প্যাড শব্দের দিকে পরিচালিত করবে।
ব্রেক প্যাডের অস্বাভাবিক রিংয়ের জন্য অনেকগুলি কারণ রয়েছে, তাই কীভাবে ব্রেক প্যাডের অস্বাভাবিক রিংটি মোকাবেলা করা যায়, প্রথমত, আমাদের পরিস্থিতি কী ধরণের অস্বাভাবিক রিং এবং তারপরে লক্ষ্যযুক্ত প্রক্রিয়াকরণ বিশ্লেষণ করতে হবে।
| 36667 | BL1260A2 | FD6277A | 90 398 760 | 31706 | 93213479 |
| AC443381D | 6109512 | FD6277N | 90 399 495 | 2119003 | 11046952012 |
| PAD892 | 13600903 | 5003376 | 90 496 733 | 21190 175 0 5 T490 | T1082ECO |
| 50-03-376 | 2645 | 13046059252 | 90 496 734 | 8110 10550 | 7089 |
| 600039 | 180758 | 13046070522 | 93192637 | 8110 24891 | 7452 |
| 605925 | 181366 | 13046370522 | 93 213 479 | 119 | 28610 |
| 607052 | PA-376AF | 986491900 | 1104 6952 012 | GDB3116 | 28620 |
| 13.0460-5925.2 | 881605911 | 120417 | 9588 | GDB951 | 28630 |
| 13.0460-7052.2 | 571391D | 7666D796 | 9650 | 598184 | 228610 |
| 13.0463-7052.2 | 5713911 | D7967666 | T1021 | P3863.10 | 228620 |
| 571391B | 5713911-AS | PA376AF | T1082-ECO | P3863.30 | 228630 |
| 571391X | 90 297 770 | 571391JAS | 7.089 | 21190 | SP122 |
| DB1228 | 05P304 | 5713911AS | 7.452 | 21201 | 2119017505T490 |
| 0 986 491 900 | 363702160258 | 2201170 | BLF450 | 21190.180.1 | 811010550 |
| PA511 | 363702161031 | 28650 | BP450 | 1605696 | 811024891 |
| LP585 | 3.63702E+11 | 252119017 | T0610485 | 1605746 | 1190 |
| 12-0417 | 6318 | 13600900 | 286.1 | 1605789 | P386310 |
| AF11170 | 22-0117-0 | 223607 | 286.3 | 1605808 | P386330 |
| FDB584 | 286.2 | 21862 | 2286.1 | 11046152 | 211901801 |
| FDS584 | 286.5 | 1605454 | 2286.2 | 90297770 | SP1078 |
| FSL584 | 025 211 9017 | 1605 696 | 2286.3 | 90398760 | এসপি 122 |
| TAR584 | 248 | 1605 746 | ৪৪৩৩৮১ | 90399495 | CD8173 |
| 7666-D796 | MDB1386 | 1605 789 | D999 | 90496733 | D796-7666 |
| D796 | D11170 | 1605 808 | 1104 6152 | 90496734 |
| DAEWOO নোবেল সেলুন (KLEJ) 1991/10-1999/09 | Astra F কনভার্টেবল 2.0 i | Astra F হ্যাচব্যাক 2.0 GSI 16V | ওমেগা এ চার-দরজা সেডান (16_, 17_, 19_) 2.0 i | VITA B 1.6 i 16V | ভক্সহল ক্যাল্টন এমকে III সেলুন 1986/09-1994/03 |
| নোবেল সেলুন (KLEJ) 1.5 | Opel Astra F ট্যুরিং 1991/09-1998/01 | Astra F হ্যাচব্যাক 2.0 i | ওমেগা এ চার-দরজা সেডান (16_, 17_, 19_) 2.3 D | ওপেল ভেক্ট্রা বি ট্যুরিং 1996/11-2003/07 | ক্যাল্টন এমকে III চার-দরজা সেডান 1.8 |
| নোবেল সেডান (KLEJ) 1.5 16V | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.4 | Astra F হ্যাচব্যাক 2.0 i 16V | ওমেগা এ সেডান (16_, 17_, 19_) 2.3 টিডি ইন্টারক। | VITA B ভ্রমণ সংস্করণ 1.6 i 16V | Calton Mk III চার-দরজা সেডান 1.8 i |
| নোবেল সেলুন (KLEJ) 1.8 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.4 i | Opel Astra F Box 1991/10-1999/01 | ওমেগা এ চার-দরজা সেডান (16_, 17_, 19_) 2.4 i | ওপেল ভেক্ট্রা বি হ্যাচব্যাক 1995/10-2003/07 | Calton Mk III সেলুন 1.8 N |
| নোবেল সেলুন (KLEJ) 1.8 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.4 i 16V | Astra F বক্স 1.7 D | ওপেল ওমেগা এ স্টেশন ওয়াগন (66_, 67_) 1986/09-1994/05 | ভেক্ট্রা বি হ্যাচব্যাক 1.6 i 16V | Calton Mk III চার-দরজা সেডান 1.8 S |
| নোবেল সেলুন (KLEJ) 2.0 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.6 | Astra F বক্স 1.7 D | ওমেগা এ স্টেশন ওয়াগন (66_, 67_) 2.0 | Vauxhall Astra Mk II সেলুন 1985/09-1991/12 | ক্যাল্টন এমকে III চার-দরজা সেডান 2.0 |
| নোবেল সেলুন (KLEJ) 2.0 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.6 i | অ্যাস্ট্রা এফ বক্স 1.7 টিডি | ওমেগা এ স্টেশন ওয়াগন (66_, 67_) 2.0 i | Astra Mk দ্বিতীয় প্রজন্মের চার-দরজা সেডান 1.8 | ক্যাল্টন এমকে III চার-দরজা সেডান 2.0 |
| ডেইউ নেক্সিয়া হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক (KLETN) 1995/02-1997/08 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.6 i 16V | OPEL ক্যাডেট ই সেলুন (39_, 49_) 1984/09-1993/12 | ওমেগা এ স্টেশন ওয়াগন (66_, 67_) 2.0 i | Astra Mk II চার-দরজা সেডান 1.8 i | ক্যাল্টন এমকে III চার-দরজা সেডান 2.0 |
| NEXIA হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক (KLETN) 1.5 16V | Astra F ট্যুরিং 1.6 Si | ক্যাডেট ই সেলুন (39_, 49_) 1.8 | ওমেগা এ স্টেশন ওয়াগন (66_, 67_) 2.3 ডি | ভক্সহল অ্যাস্ট্রা এমকে II রূপান্তরযোগ্য 1987/01-1993/08 | Calton Mk III চার-দরজা সেডান 2.3 D |
| ডেইউ নেক্সিয়া সেলুন (KLETN) 1995/02-2008/06 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.7 D | ক্যাডেট ই সেলুন (39_, 49_) 1.8 i | ওমেগা এ স্টেশন ওয়াগন (66_, 67_) 2.3 টিডি ইন্টারক। | Astra Mk II রূপান্তরযোগ্য 2.0 i | ক্যাল্টন এমকে III সেলুন 2.3 টিডি ইন্টারক। |
| নেক্সিয়া সেডান (KLETN) 1.5 16V | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.7 D | ক্যাডেট ই সেলুন (39_, 49_) 1.8 i | ওমেগা এ স্টেশন ওয়াগন (66_, 67_) 2.4 i | Astra Mk II রূপান্তরযোগ্য 2.0 এবং CAT | ভক্সহল ক্যাভালিয়ার এমকে II হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 1981/09-1988/08 |
| Opel Astra F 1991/09-1998/09 | Astra F ট্যুরিং 1.7 TD | ক্যাডেট ই সেলুন (39_, 49_) 2.0 i | ওপেল ভেক্ট্রা এ 1988/08-1995/12 | ভক্সহল অ্যাস্ট্রা এমকে III রূপান্তরযোগ্য 1991/09-2001/03 | Cavalier Mk II হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 SRi 130 |
| Astra F 1.4 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.7 TDS | ক্যাডেট ই সেলুন (39_, 49_) 2.0 i CAT | VITA A 1.8 S 4×4 | Astra Mk III কনভার্টেবল 2.0 i | Cavalier Mk 2nd Generation Hatchback/Hatchback 2000i |
| Astra F 1.4 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.8 i 16V | OPEL ক্যাডেট ই কনভার্টেবল (43B_) 1986/10-1993/02 | ভেক্ট্রা এ 2.0 | ভক্সহল ক্যাভালিয়ার এমকে II সেলুন 1981/09-1988/08 | |
| Astra F 1.4 i | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 1.8 i 16V | ক্যাডেট ই কনভার্টেবল (43B_) 2.0 i | ভেক্ট্রা A 2.0 i | ভক্সহল অ্যাস্ট্রা এমকে III স্টেশন ওয়াগন 1991/03-1998/02 | Cavalier Mk II সেলুন 2.0 SRi 130 |
| Astra F 1.4 i 16V | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 2.0 i | ক্যাডেট ই কনভার্টেবল (43B_) 2.0 এবং CAT | ভেক্ট্রা A 2.0 i | Astra Mk 3য় প্রজন্মের স্টেশন ওয়াগন 2.0 i | ভক্সহল ক্যাভালিয়ার এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 1988/09-1995/11 |
| Astra F 1.4 Si | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 2.0 এবং 16V | OPEL ক্যাডেট ই স্টেশন ওয়াগন (35_, 36_, 45_, 46_) 1984/09-1991/08 | VITA A 2.0 i 16V | ভক্সহল অ্যাস্ট্রা এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 1991/09-1998/02 | নাইট এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 1.8 |
| Astra F 1.6 | Astra F ট্যুরিং সংস্করণ 2.0 এবং 16V | ক্যাডেট ই ওয়াগন (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 ই | VITA A 2.0 i 16V 4×4 | Astra Mk তৃতীয় প্রজন্মের হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 1.6 i | নাইট এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 1.8 এবং ক্যাট |
| Astra F 1.6 i | Opel Astra F Hatchback 1991/09-1998/01 | ক্যাডেট ই স্টেশন ওয়াগন (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 i | VITA A 2.0 i 4×4 | Astra Mk তৃতীয় প্রজন্মের হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 i | ক্যাভালিয়ার এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 i |
| Astra F 1.6 i | Astra F হ্যাচব্যাক 1.4 | ক্যাডেট ই স্টেশন ওয়াগন (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 i | VITA A 2.0 i 4×4 | Astra Mk তৃতীয় প্রজন্মের হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 i 16V | নাইট এমকে তৃতীয় প্রজন্মের হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 এবং 16V |
| Astra F 1.6 i | Astra F হ্যাচব্যাক 1.4 | ক্যাডেট ই ওয়াগন (35_, 36_, 45_, 46_) 1.8 এস | VITA A 2.0 i CAT | ভক্সহল অ্যাস্ট্রা এমকে III সেলুন 1991/09-1998/09 | নাইট এমকে তৃতীয় প্রজন্মের হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 এবং 16V |
| Astra F 1.6 i 16V | Astra F হ্যাচব্যাক 1.4 i | ক্যাডেট ই স্টেশন ওয়াগন (35_, 36_, 45_, 46_) 2.0 i | ভেক্ট্রা এ 2.0 এবং ক্যাট 4×4 | Astra Mk III চার-দরজা সেডান 2.0 i | নাইট এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 এবং 4×4 |
| Astra F 1.6 Si | Astra F হ্যাচব্যাক 1.4 i 16V | ক্যাডেট ই স্টেশন ওয়াগন (35_, 36_, 45_, 46_) 2.0 i CAT | ভেক্ট্রা এ 2000 16V 4×4 | VAUXHALL CALLE (CALIBRA) কুপ 1990/06-1997/07 | নাইট এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 এবং 4×4 |
| Astra F 1.7 D | Astra F হ্যাচব্যাক 1.4 Si | ওপেল ক্যাডেট ই হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক (33_, 34_, 43_, 44_) 1984/09-1991/08 | Vectra A 2000/GT 16V | জিয়ালি (ক্যালিব্রা) কুপ 2.0 i | নাইট এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 এবং ক্যাট |
| Astra F 1.7 D | Astra F হ্যাচব্যাক 1.6 | নন-কমিশন্ড অফিসার ই জিনবেই/হ্যাচব্যাক (33_, 34_, 43_, 44_) 1.8 ই | VITA A 2000/GT 16V CAT | জিয়ালি (ক্যালিব্রা) কুপ 2.0 এবং 16V | নাইট এমকে III হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক 2.0 এসআরআই |
| Astra F 1.7 TD | Astra F হ্যাচব্যাক 1.6 i | সোলজার ই জিনব্যাক/হ্যাচব্যাক (33_, 34_, 43_, 44_) 1.8 i | Vectra A 2000/GT 16V Cat 4×4 | জিয়ালি (ক্যালিব্রা) কুপ 2.0 এবং 16V | ভক্সহল ক্যাভালিয়ার এমকে III সেলুন 1988/08-1995/11 |
| Astra F 1.7 TDS | Astra F হ্যাচব্যাক 1.6 i | ক্যাডেট ই হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI | ওপেল ভেক্ট্রা এ হ্যাচব্যাক 1988/04-1995/12 | জিয়ালি (ক্যালিব্রা) কুপ 2.0 এবং 16V 4×4 | নাইট এমকে III চার-দরজা সেডান 1.8 |
| Astra F 1.8 i 16V | Astra F হ্যাচব্যাক 1.6 i 16V | ক্যাডেট ই হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI | VITA A Hatchback 2.0 | জিয়ালি (ক্যালিব্রা) কুপ 2.0 এবং 16V 4×4 | নাইট Mk III চার-দরজা সেডান 1.8 i CAT |
| Astra F 1.8 i 16V | Astra F হ্যাচব্যাক 1.6 Si | ক্যাডেট ই হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 16V | ভেক্ট্রা এ হ্যাচব্যাক 2.0 i | জিয়ালি (ক্যালিব্রা) কুপ 2.0 এবং 4×4 | অশ্বারোহী এমকে III সেলুন 2.0 i |
| Astra F 2.0 i | অ্যাস্ট্রা এফ হ্যাচব্যাক 1.7 ডি | ক্যাডেট ই হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI 16V CAT | ভেক্ট্রা এ হ্যাচব্যাক 2.0 i 16V | ভক্সহল কার্লটন এমকে III স্টেশন ওয়াগন 1986/09-1994/03 | ক্যাভালিয়ার এমকে III সেলুন 2.0 এবং 16V |
| Astra F 2.0 i 16V | অ্যাস্ট্রা এফ হ্যাচব্যাক 1.7 ডি | ক্যাডেট ই হ্যাচব্যাক/হ্যাচব্যাক (33_, 34_, 43_, 44_) 2.0 GSI CAT | ভেক্ট্রা এ হ্যাচব্যাক 2.0 i 16V | কার্লটন এমকে 3য় প্রজন্মের স্টেশন ওয়াগন 2.0 | ক্যাভালিয়ার এমকে III সেলুন 2.0 এবং 4×4 |
| Opel Astra F রূপান্তরযোগ্য 1993/03-2001/03 | অ্যাস্ট্রা এফ হ্যাচব্যাক 1.7 টিডি | ওপেল ওমেগা এ সেডান (16_, 17_, 19_) 1986/09-1994/05 | VITA A Hatchback 2.0 i 16V CAT | কার্লটন এমকে 3য় প্রজন্মের স্টেশন ওয়াগন 2.0 | ক্যাভালিয়ার এমকে III সেলুন 2.0 এবং 4×4 |
| Astra F রূপান্তরযোগ্য 1.4 i 16V | Astra F হ্যাচব্যাক 1.7 TDS | ওমেগা এ সেডান (16_, 17_, 19_) 2.0 | VITA A Hatchback 2.0 i CAT | Calton Mk 3য় প্রজন্মের স্টেশন ওয়াগন 2.0 i | অশ্বারোহী Mk III সেলুন 2.0 এবং CAT |
| Astra F রূপান্তরযোগ্য 1.6 i | Astra F হ্যাচব্যাক 1.8 i 16V | ওমেগা এ সেডান (16_, 17_, 19_) 2.0 | ভেক্ট্রা একটি হ্যাচব্যাক 2.0 এবং জিটি | কার্লটন এমকে 3য় প্রজন্মের স্টেশন ওয়াগন 2.3 ডি | নাইট Mk III সেলুন 2.0 SRi |
| Astra F রূপান্তরযোগ্য 1.8 i 16V | Astra F হ্যাচব্যাক 1.8 i 16V | ওমেগা এ সেডান (16_, 17_, 19_) 2.0 | ওপেল ভেক্ট্রা বি 1995/09-2002/07 | ক্যাল্টন এমকে 3য় প্রজন্মের স্টেশন ওয়াগন 2.3 টিডি ইন্টারক। | নাইট Mk III সেলুন 2.0 SRi 16V |
